Steuergeräte
Wir treiben den Wandel in Richtung Elektrifizierung voran
Magna ist einer der bevorzugten Partner für alle elektrifizierten Systeme. Mit unserer langjährigen Erfahrung und innovativen Technologien treiben wir den Wandel zur Elektrifizierung in der Automobilindustrie voran. Zu Magnas Elektronikprodukten gehören elektronische Wechselrichter, elektronische Steuergeräte, E-Pumpen und elektronische Schließsysteme. Unsere komplette Systemkompetenz basiert auf einer einzigartigen Kombination aus Technik- und Entwicklungs-Know-how, um so effizient und wirtschaftlich wie möglich zu fahren. Wir bei Magna engagieren uns für Umweltschutz, Fahrzeugeffizienz und neue Mobilitätskonzepte zur Steigerung der Lebensqualität rund um den Globus.
Fahrwerks-Steuerung
Magna Sicherheit und Kontrolle
Magnas Chassis Control Modul bietet volle ASIL D Funktionssicherheit, während die Battery Management Unit das Gehirn des Akkus liefert. Unser Cell Sensing Board (CSB) bietet eine sichere Messung und Meldung mit einer Funktion zur Sicherheitsabschaltung.
Intelligentes Chassis Control Modul (ICCM)
Magnas Intelligente Chassis Control Module (ICCM) übernehmen verschiedene Aufhängungs- und Fahrwerksfunktionen mit voller ASIL D Funktionssicherheit. Zur Systemintegration gehört die Montage außerhalb des Fahrgastraums, in der Regel an einer starren Karosserie.
Battery Management Unit
Die Battery Management Unit (BMU) ist das Gehirn des Akkus, das auf Eingänge wie Spannung und Strom achtet, um den Akku zu steuern und zu schützen. Die BMU benötigt Daten aus den Zellen (für gewöhnlich von einem CSB). Es gibt zwei Varianten dieses Moduls (hoch und niedrig).
Cell Sensing Board (CSB)
Das CSB misst bis zu 12 Lithium-Ionen- oder Polymer-Batteriezellen und vier Temperaturen. Die Daten können von einem anderen Modul im System abgefragt werden (in der Regel eine Battery Management Unit). Darüber hinaus verfügt das CSB über einen Hardware-Schutz gegen Über- und Unterspannung sowie Übertemperatur und kann zur Kontrolle von Kontaktschaltern eingesetzt werden.
Glow Plug Control Modules
Flexible Control with Magna
Magna's external control unit for glow time regulation is a flexible solution able to either controls glow plugs or control additional functions like auxiliary heating, water level sensors or filter heating.
Glow Plug Control Unit (GPCU)
Magna bietet ein externes Steuergerät zur Glühzeit-Regelung. Dieses Gerät steuert entweder nur Glühkerzen oder integriert die Steuerung von Zusatzfunktionen wie Standheizung, Wasserstandssensor oder Filterheizung in einem Gerät. Dieses Produkt ist für Drei-, Vier- und Fünf-Zylinder-Motoren ausgelegt.
Hauptmerkmale und technische Vorteile
Magnas Glühkerzen haben viele Vorteile, darunter ein kundenspezifisches ASIC- oder Steuergeräte-Design. Kompatibel mit "European On-Board Diagnostic" (EOBD), die auch EU5 / EU6 konform sind. Verschiedene Kommunikationsprotokolle sind möglich und die Glühkerzen verfügen über einen zentralen oder einzelnen thermischen Überlastschutz und gewährleisten ein kompaktes Design für eine optimierte Nutzung des Fahrzeugbauraums.
Antriebsstrang-Steuerungsmodule
Steuerung des Drehmoments
Wenn es darum geht, das Drehmoment an den Hinterrädern des Fahrzeugs zu steuern, es von links nach rechts auszugleichen und das Drehmoment bei Bedarf zu verschieben oder die Leistungsaufnahme zu reduzieren, führen unsere Technologien zu einer besseren Effizienz und weniger Umweltbelastung.
Verteilergetriebesteuerung - Transfer Case Control Module (TCCM)
Die Verteilergetriebesteuerung (Transfer Case Control Module - TCCM) steuert die Drehmomentverteilung von hinten nach vorne beim Heckantrieb und von vorne nach hinten beim Frontradantrieb. Das TCCM ist in der Lage, Diagnosen durchzuführen und den Status zu liefern. Es ist auch in der Lage, Temperaturschwankungen der Umgebung auszugleichen, um die Qualität und Zuverlässigkeit zu verbessern.
Heckantriebsteuerung - Rear Driveline Control Module (RDCM)
Die Heckantriebsteuerung regelt das Drehmoment der Hinterräder des Fahrzeugs ausgleichend von rechts nach links und verändert das Drehmoment falls notwendig.
Antriebsstrangsteuerung - Powertrain Control Module (PCM)
Funktionen als Mastersteuerung in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Das Modul ist verantwortlich für das Lesen der Fahrer_in-Eingabe und der Bestimmung des erforderlichen Rad-Drehmoment sowie Überwachung der Sicherheitssysteme und Bereitstellung von Wärme- und Energiemanagement.
Brushless DC Motorsteuerung
Magnas BLDC Motorsteuer-ECU-Plattform ist für die effiziente Steuerung von Motoren für Luft-, Öl- und Wasserpumpen im Leistungsbereich von 80W bis 600W ausgelegt. Die BLDC-Plattform umfasst eine kalibrierbare Software für den Betrieb unterschiedlicher Motoren und Algorithmus-Steuerungen.
Mechatronik-Steuergeräte
The Brains Behind Mechatronics
Electronics enable advanced technologies that open up new ways of interacting with the vehicle. As a complete system supplier, our in-house electronics design and manufacturing capability allow us to seamlessly integrate new features and solutions into vehicles.
Elektronische Steuergeräte
Elektronische Steuergeräte steuern die Funktion von mechatronischen Systemen, indem sie die Eingaben des Systems und der Sensoren übernehmen und Befehle an die mechanischen Komponenten weiterleiten. Magna stellt diese in High-Tech-Reinräumen her, während spezialisierte Software-Entwicklungsteams dafür sorgen, dass alle Komponenten miteinander kommunizieren und reibungslos funktionieren.
Hinderniserkennung
Intelligente Sensoren sorgen dafür, dass alle unsere Systeme sicher funktionieren und stoppen, wenn ein Objekt innerhalb einer Quetschzone erkannt wird. Es stehen berührungslose Technologien zur Verfügung, die die Sicherheit eines jeden Kraftschließmechanismus erheblich erhöhen.
Gestenerkennung
Sensoren und integrierte elektronische Steuergeräte ermöglichen neue Interaktionswege mit dem Fahrzeug. Durch eine einfache Hand- oder Fußbewegung in der Nähe eines bestimmten Bereichs des Fahrzeugs kann jede Tür geöffnet oder geschlossen werden.
Deployable Running Board (DRB) für die komplette Systemintegration
Das DRB verwendet Fahrzeug-Eingangsschalter und CAN-Nachrichten, um festzustellen, ob es die elektrischen Trittbretter bei großen LKWs aktivieren soll. Das Gerät kann bis zu zwei Bürstenmotoren gleichzeitig betreiben.
Das DRB wird direkt auf Batteriezellenmodule montiert, die intern mit jeder Zelle und vier Temperatursensoren verbunden sind. Die Kommunikationsverbindung ist an jedes Modul in der Einheit (von zwei bis acht Modulen) angekettet.
Power Lift Gate (PLG)
Das Power Lift Gate (PLG) nutzt Fahrzeug-Eingangsschalter und CAN-Nachrichten, um die Heckklappe bei SUVs und LKWs elektrisch zu öffnen.
Das PLG wird im Fahrgastraum der meisten Fahrzeuge montiert und verbindet das CAN-Netzwerk des Fahrzeugs mit dem Anhänger-Beleuchtungssystem.
Trailer Control Module (TCM) - Anhänger-Steuerungsmodul
Das TCM wird bei den meisten Fahrzeugen im Fahrgastraum montiert. Es verbindet das CAN-Netzwerk des Fahrzeugs mit dem Beleuchtungssystem des Anhängers. Je nach Fahrzeugfunktion können die Lampen zum Ein- und Ausschalten aktiviert werden.
Das System kann auch eine 12V-Batterie auf dem Anhänger laden, die Batterie im Ruhezustand überwachen, Lampenausfälle diagnostizieren sowie den Anschluss und die Entfernung des Anhängers zur Diebstahlsicherung erkennen. Bei der Unterbrechung von CAN wird aus Sicherheitsgründen ein "Notfall"-Backup aktiviert.