Hybrid Antriebssystemprodukte

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Hybrid auf Abruf: Kosteneffiziente Getriebetechnologien erfüllen die Anforderungen verschiedener Hybridfahrzeuge.

Die Umstellung auf Hybridfahrzeuge tragt auch in den kommenden Jahren zur Reduzierung der globalen CO2 Emissionen bei. Hybride sind ein wichtiger Schritt am Weg zur Elektrifizierung. Sowohl Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) als auch Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) werden einen bedeutenden Marktanteil haben, und Magna kann alle weltweiten Anforderungen unterstützen.

  • Die Anforderungen an Hybridantriebe sind regional stark unterschiedlich.
  • Magnas umfangreiche Palette an skalierbaren Hybrid-Systemen basiert auf jahrzehntelanger ausgereifter Getriebetechnologie, die die OEM-Anforderungen für verschiedene Fahrzeuganwendungen in den unterschiedlichen Regionen abdeckt.

Produkt Highlight

DHD Duo

Die Erreichung von Null-Emissionen ist wie ein Langstreckenlauf, aber wir haben genug Erfahrung und Ausdauer.

  • Der Dedicated Hybrid Drive (DHD) Duo ist ein Zwei-Elektromotoren-System, das für HEV-Anwendungen geeignet ist und eine herausragende Leistung, hohe Fahrbarkeit und Komfort bietet, selbst bei Fahrten in verstopftem Verkehr.
  • DHD Duo wurde in einem plattformorientierten Ansatz entwickelt, der in Bezug auf Leistung und Anzahl der Gänge skalierbar ist, um den Anforderungen des B- bis E-Fahrzeugsegments gerecht zu werden.
Magna DHD Duo

Mild Hybrid

Die Hybridgetriebe 7HDT300 und 7HDT400 von Magna optimieren das Einsparpotenzial von 48-Volt-Hybridantrieben und sind kostengünstiger als hochspannungs-Hybridantriebe. Beide setzen einen Maßstab für Leistungsdichte und Effizienz und bieten austauschbare Flexibilität mit konventionellen Fahrzeugplattformen. Darüber hinaus ist die 48-Volt-Lösung von Magna die erste am Markt, die ein vollständig elektrisches Fahren in einer Serienanwendung ermöglicht.

  • Die Hybridgetriebe von Magna verfügen über eine Drehmomentverteilungsarchitektur mit einem integrierten Elektromotor, der eine bequeme elektrische Fahrfähigkeit bietet und im Vergleich zu Doppelkupplungsgetrieben eine bis zu 19 % höhere Kraftstoffeffizienz bietet.
  • Diese Getriebe bieten Zuverlässigkeit, Sicherheit und hohe Leistung durch die Wiederverwendung ausgereifter Technologien, ASIL-C-Konformität, eine ICE-Drehmomentkapazität von bis zu 400 Nm und ein Spitzenverhältnis von Drehmoment zu Gewicht in ihrer Klasse. Sie gewährleisten auch eine hohe Gemeinsamkeit mit allen DCT-basierten Getrieben von Magna.
Magna 7HDT400

HEV

Durch die Nutzung umfangreicher Erfahrung mit hybridisierten Doppelkupplungsgetrieben vereinfachen Magnas Dedicated Hybrid Drives (DHD) Hybridkonzepte, indem sie einen leistungsstarken Elektromotor integrieren. Durch die Verlagerung des dynamischen Betriebs des Fahrzeugs auf diesen Elektromotor wird der Bedarf an mehreren Gängen minimiert, was zu einer kostengünstigeren Hybridgetriebelösung führt.

  • Dedizierter Hybridantrieb mit minimaler mechanischer Komplexität
  • Serien-Parallele Architektur für das B- bis E-Segment und SUVs (nur serienmäßig verfügbar).
Magna DHD Duo

PHEV

Der DHD Eco ist ein kostengünstiger Plug-in-Hybridantrieb mit einem leistungsstarken 120 kW Elektromotor für dynamische Fahrsituationen im Hybridmodus. Er optimiert den Einsatz des Verbrennungsmotors, reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen und verbessert gleichzeitig die Traktion, die Beschleunigung beim Anfahren und den Betrieb im Stop-and-Go. Dieser kompakte und effiziente Antrieb eignet sich für die B- und C-Segmente und bietet Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Marktanforderungen im Rahmen der modularen Bausteine von Magna.

  • Der DHD Eco ist eine kostengünstige Plug-in-Hybridübertragung, die den Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen reduziert.
  • Das modulare und skalierbare Design ermöglicht eine Anpassung an verschiedene Fahrzeugsegmente und Reichweitenanforderungen.
Magna DHD Eco
Eco Family Gearsets

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Tech Lab: Magna's Dedicated Hybridantrieb DHD Duo

Werfen Sie einen genaueren Blick auf Magnas DHD Duo, einen dedizierten Hybridantrieb mit zwei E-Motoren, der skalierbar in Leistung und Anzahl der Gänge ist, um den Anforderungen des B bis E-Fahrzeugsegments gerecht zu werden.

Dieses Tech Lab wird von Marc Gukelberger, Sr. Manager, Product Management New Business, Magna Powertrain moderiert. (Dauer: 16 Minuten.)

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